隨著發(fā)動機結(jié)構(gòu)的改進和材料技術(shù)的進步，現(xiàn)代汽車發(fā)動機與舊式發(fā)動機相比，一個顯著的特點就是現(xiàn)代發(fā)動機的運行溫度高，正常的工作溫度上限值一般都超過100℃。當(dāng)發(fā)動機溫度達到100℃時就會水沸“開鍋”。另外水具有腐蝕性，會產(chǎn)生水垢，影響冷卻效果。因此就要用一種特殊的冷卻介質(zhì)-乙二醇防凍液。
 

　　乙二醇防凍液是在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)的冷卻介質(zhì)。冷卻系統(tǒng)的工作狀態(tài)與汽車的工況息息相關(guān)，一旦冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)問題，甚至可能傷及發(fā)動機導(dǎo)致拉缸等后果，可見防凍液是非常重要。
 

　　防凍液具有兩個特質(zhì)即冰點低、沸點高。因此它不光在冬季能保障汽車冷卻系統(tǒng)正常工作，在夏季里看，也能防止冷卻水沸騰，避免出現(xiàn)“開鍋”的狀況。
 

　　另外，防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統(tǒng)中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性，就能減緩整個冷卻系統(tǒng)的老化。冷卻系統(tǒng)中往往還會產(chǎn)生水垢，而水垢會造成循環(huán)管道堵塞，進而影響發(fā)動機。防凍液具有防水垢的功能，能減少這種隱患。
 

　　對防凍液的檢查首先得確定防凍液備用箱的位置。打開引擎蓋，防凍液備用箱通常都在比較明顯的位置，里面的防凍液一般是有色的，但是具體是紫的、綠的、藍的就得看具體車型了。在箱蓋上也有識別標志，一定要把它和玻璃水箱、剎車油箱和轉(zhuǎn)向助力油箱區(qū)別開來。
 

　　備用箱里有兩條警戒線，一條是高位，一條是低位。如果水位過低，就說明著需要補充防凍液了。
 

　　另外，通過觀察防凍液的顏色，還能判斷是否需要更換防凍液。一般來說，防凍液的顏色變淡，可能就需要進行更換了。但是這里提醒大家，這種觀察并不算準確，而且更換防凍液過程比較麻煩，因此如果覺得需要更換防凍液了，還是得找專業(yè)人士來操作。正常情況下，防凍液每兩年需要更換一次。